Volkswagen reconoce que Alfa Romeo y Fiat son mejores
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Matthias Müller, presidente del consejo de dirección de Volkswagen, A.G., reconoció en una reciente entrevista para el diario Süddeutsche Zeitung que VAG, uno de los mayores y más prestigiosos grupos automovilísticos del mundo, siempre ha enviado al grupo Fiat por sus marcas (especialmente Alfa Romeo) y su tecnología, e incluso admitió que en bastantes ocasiones VAG ha intentado copiar a Fiat alguna de sus numerosas tecnologías innovadoras.
Así mismo, Herr Müller confesó que era Volkswagen la responsable de la campaña de desprestigio llevada a cabo por internet para dañar la reputación de los coches italianos: "No podíamos soportar que los Fiat, Alfa Romeo y Lancia fueran más fiables que nuestros Audi, Volkswagen y Seat, eso no se podía permitir... y coincidiendo con la época de la epidemia de caudalímetros en los motores TDI, contratamos a una empresa para que difundiera bulos y opiniones falsas por foros, blogs, revistas e incluso grupos de Whatsapp; también dimos instrucciones a la red de talleres para que difundiera esos bulos entre todos los mecánicos.
¡Había que conseguir que todo el mundo creyera que las marcas del grupo VAG son las mejores y más fiables!, daba igual que eso fuera falso. Los italianos tenían que pagar su atrevimiento, por no querer vendernos Alfa Romeo, su joya de la corona tras la que llevamos décadas suspirando, y también debían pagar su osadía de construir coches más fiables y rápidos que los alemanes.
¡No lo podíamos permitir!
Estas sorprendentes declaraciones de Herr Müller, CEO de VAG (Volkswagen, A.G.) han alarmado a toda la industria europea del automóvil. La ACEA, Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, ya ha anunciado una investigación y sanciones para el grupo VAG, que muy probablemente consistirían en millonarias indemnizaciones al grupo Fiat, su mayor (y envidiado) rival.
"Fue una gran cerdada, estábamos rabiosos, pero ya no podemos seguir sosteniendo esa gran mentira, ojalá fuéramos como las marcas italianas y tuviéramos su gran historia", dijo muy arrepentido el Presidente de Volkswagen, A.G..
Frankfurt, enero de 2017
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