Aunque el año pasado no le puso mucha presión al piloto colombiano, Ganassi afirmó que espera que Montoya compita por el campeonato. “Sí, es mucha presión, pero de eso se trata este negocio”, afirmó.

Ahora que el ex astro de la Fórmula Uno ya no es un novato, el dueño del equipo quiere resultados y podios.

Esas expresiones son un claro contraste con lo que Ganassi dijo a comienzos del 2007, cuando advirtió que no se debían esperar milagros de Montoya. El cambio de la F1 a los vehículos modificados de Nascar sería difícil, e insistió en que el talento del colombiano no evitaría que tuviera dificultades.

Montoya ganó su primera carrera en Nascar poco menos de un mes después del inicio de la temporada pasada, al imponerse en un circuito rutero en Ciudad de México.

Pero poco después le siguió una mala racha de ocho semanas consecutivas en las que su mejor resultado fue un vigésimo puesto.

Aunque tuvo un leve repunte al final de la campaña, terminó vigésimo en el campeonato por puntos y fue seleccionado como novato del año.

“Esto no se trata de ponerle presión, este tipo de cosa ni siquiera le llama la atención”, indicó Ganassi.

Montoya por momentos quedó confundido por la irregularidad de los vehículos en Nascar, luego de estar acostumbrado a manejar bólidos de la mejor calidad en la F1.

“Es increíble que uno puede llegar a una carrera, clasificarse 35, y estar en el puesto 30 todo el día y a dos vueltas sin saber qué pasó”, comentó Montoya. “Y uno llega a la siguente semana pensando que no servimos, y terminamos terceros. ¿Qué hicimos diferente? Y uno lo analiza, y no hicimos nada diferente”.

“Simplemente el vehículo estaba más rápido, uno estaba más cómodo, y todo estaba mejor”, agregó.

Con AP
Daytona Beach, E.U.

Honda Pilot Prototype 2009

admin 19 de enero de 2008  0Comentarios

El prototipo de la siguiente generación de la Honda Pilot fue presentada en Autoshow de Detroit, la cual presume nuevo diseño, mayor nivel de equipamiento y seguridad, además de contar con un motor más potente y ahorrador de gasolina. Se tiene pensado hacer el debut de esta SUV en la próxima primavera.

Honda Pilot Prototype 2009

La nueva Honda Pilot es una mezcla de eficiencia y refinamiento, nos presenta un diseño totalmente innovador, además de nueva tecnología y equipamiento.

Una de las mayores novedades de la Honda Pilot, es el Variable Cylinder Management; VCM (Control de desactivación de cilindros), que consiste en dejar al propulsor V6 con 6, 4 o 3 cilindros totalmente funcionales, según lo requiera el vehículo, lo que trae como consecuencia un considerable ahorro de gasolina, esto sin quitarle ninguna prestación al motor en cuanto torque o potencia.

Por otro lado, respecto al diseño, abandona un poco esa imagen de rudeza que transmite la generación actual, tiene un diseño más suave y delicado.

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  • Publicado el día: 19 de enero de 2008
  • Categorizado en: Motor
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Quizás no tendrán un humor tan fino como KITT, pero tampoco se revelarán contra nosotros. Son los vehículos automáticos, y pronto los veremos en nuestras calles, mares, y cielos.

Muchos hemos crecido con “El coche fantástico” y hemos soñado un futuro en el que los vehículos nos llevarían a todas partes con sólo decirles nuestra destinación. De hecho, se siguen mostrando este tipo de vehículos en películas de ciencia ficción como “Minority Report” o “Yo, Robot”.

Y no es de extrañar, ya que las tecnologías de automatización aplicadas a todo tipo de vehículos de transporte están evolucionando a pasos agigantados, y nos estamos sorprendiendo al ver ya las primeras aplicaciones de automatización en vehículos comerciales. Veamos el estado de esta tecnología.

Por tierra

La tecnología más visible para el ciudadano de a pie es la que afecta a los vehículos de cuatro ruedas. En el último Consumer Electronics Show de Las Vegas ya se pudo ver la última evolución del “coche automático”, un proyecto iniciado como concurso por la agencia estatal estadounidense DARPA.

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