Sin casco, no hay moto

Los motoristas que circulen sin el casco verán su vehículo inmovilizado a partir del 15 de mayo. El uso de este dispositivo, que en algunas regiones no llevan casi el 50% de los usuarios, reduce el riesgo de muerte en caso de accidente en un 39%. Y el de sufrir lesiones graves, en un 72%.
 
La inciativa se reforzará con una campaña especial hasta el 31 de junio en Extremadura, Andalucía y Murcia donde, según datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, se usa menos el casco que en otras regiones. En algunos municipios sólo lo utilizan el 43% de los motoristas.
El anuncio ha sido hecho por el director general de Tráfico, Pere Navarro, quien ha señalado que los agentes de la Guardia Civil de Tráfico, además de cursar la correspondiente multa, inmovilizarán el vehículo hasta tanto el motorista no se coloque el casco y, “si no lo porta, o bien va a su casa a buscarlo, o bien va a comprarse uno, porque la moto va a quedar inmovilizada” .
 
El director de la DGT ha resaltado la “importancia del casco” para la prevención de lesiones en caso de accidentes y ha concretado que, actualmente,las motocicletas alcanzan el 8% del parque móvil en España y es un porcentaje que seguirá al alza, ha previsto Pere Navarro.

Por ello, Navarro ha anunciado una campaña de difusión de “mensajes informativos y preventivos” para el fomento del uso del casco dada la “vulnerabilidad” de los motoristas y ha incidido en que “hay argumentos a favor de su uso”.

Según la DGT, el uso del casco protector reduce la severidad de las lesiones en un 72% y la probabilidad de muerte en un 39%. Sobre el total de accidentes, los de moto representan un 17% y el ciclomotor es el vehículo con más fallecimientos en accidentes de tráfico de jóvenes de entre 15 y 17 años. Además, el 41% de los motoristas fallecidos en siniestros en la carretera en 2008 tenía entre 15 y 20 años.

‘Sigo creyendo que puedo luchar por el campeonato’
‘Irme sin puntos de Shanghai fue una gran decepción’

Pasada, aunque no olvidada, la decepción de Shanghai, la sonrisa regresa al rostro de Fernando Alonso. El asturiano sabe que su R29 ha crecido y que sólo falta algo de suerte para acceder a la zona noble. La temporada sólo acaba de empezar y, por eso, es consciente de que sus opciones de luchar por el título están intactas. Que alcanzar esta temporada el tricampeonato aún es posible.

“Estamos al comienzo de la temporada, el equipo ha hecho progresos increíbles, lo que me hace creer que podemos luchar por el campeonato. Tenemos mas novedades para cuando volvamos a Europa, pero en esta época del año lo mas importante es sumar el mayor números de puntos posibles en cada carrera para poder luchar hasta el final de temporada”, manifiesta Alonso.

Además, el asturiano se mostró encantado por regresar a un circuito del que ya ha sacado tajada en varias ocasiones. “Es un circuito muy exigente del que tengo buenos recuerdo como mis victorias en 2005 y 2006 con Renault. Debido a su ubicación, en medio del desierto, la pista suele estar sucia y cambia vuelta a vuelta y tienes que tener mucho cuidado”, aseguró.

“Tienes buenas posibilidades de adelantar en las curvas 1 y 4 y es uno de los circuitos mas exigentes para los frenos con varios puntos de fuertes frenadas, por lo que el viernes hay que comprobar el desgaste de los mismo para no tener problemas en la carrera”, añadió.

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Fernando Alonso, en la información previa al Gran Premio de Australia que ha distribuido la escudería Renault, manifiesta que el objetivo para este año es luchar por el campeonato.

“El pasado año terminamos muy fuertes y el objetivo para este año es luchar por el campeonato. Pero tenemos un montón de cambios este año y nadie sabe realmente que va a ocurrir en Melbourne, pero lo que hemos visto en las pruebas los coches están muy cerca unos de otros y desde luego habrá lucha”, comenta Fernando Alonso, que iniciará este fin de semana su novena temporada en Fórmula Uno.

Sobre el desarrollo experimentado por el R29 en las pruebas invernales, señala que: “En Portimao tuvimos muy mala suerte con el tiempo, pero cuando hemos ido introduciendo mejoras el coche ha mejorado rápidamente. Hemos aprendido como optimizar los reglajes y ahora el coche es fácil de conducir y consistente. Lo importante ahora es como mejorar y desarrollar el coche durante el año”.

Fernando Alonso, campeón del mundo en 2005 y 2006, cree que algunas novedades de este año como el KERS y los alerones móviles. “nos van a dar mas trabajo dentro del coche. Durante los entrenamientos he trabajado duro para adaptarme a estos sistemas y sacar el mejor partido de ellos en Melbourne”.

“Estoy contento del KERS que hemos desarrollado y creo que eso puede darnos ventaja al principio de la temporada. No estoy seguro de que haga los adelantamientos más fáciles, pero sí de que mejora los tiempos por vuelta”, prosigue comentando Alonso.

Por último, sobre la carrera de Australia Fernando Alonso dice que: “En el pasado Albert Park ha sido una buena pista para Renault y espero que tengamos un buen fin de semana. Creo que el orden de los equipos puede ser diferente al que hemos visto los últimos años con Ferrari y Mclaren dominando, pero con las nuevas reglas creo que puede haber muchos coches luchando por la victoria y espero que el nuestro sea uno de ellos”.