Yamaha ficha a Mourinho como asesor para acabar con la egemonia de Márquez

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Así es. Como ya hiciera con el Barça de Guardiola, José Mourinho está detrás de la campaña de desprestigio que Valentino Rossi y Yamaha, están lanzando para destruir la buena imagen de Marc Márquez y que está enturbiando el Campeonato Mundial de Motociclismo.
Mismo modus operandi, misma intención y por desgracia, mismo resultado. “Si no puedes con tu oponente en el terreno de juego, intenta desacreditarlo, poner en duda sus triunfos, y presiona a los árbitros” este es el método que “The Special One” usa normalmente en los equipos que dirige y que ahora pone en marcha junto a Valentino Rossi, y que ya está dando sus frutos.
Tras el Gran Premio de Argentina en el que Márquez, después de tres sanciones quedó sin puntuar y en el que tuvo varios lances de carrera, entre ellos, uno con Valentino en el que éste acabó con sus huesos en el suelo, ha surgido la figura de Mou, que tiene en Uccio a su discípulo más aventajado.
El “piopio” ha recrudecido la campaña mediatica contra el de Honda, alegando en diferentes declaraciones que el liderense “fue a por él con intención de tirarlo” y “tener miedo a correr cuando Márquez está en pista”, declaraciones sorprendentes viniendo de un piloto que deliberadamente le echó de una patada fuera de la pista cuando se estaba jugando el campeonato del mundo.
Al parecer, en la pasada reunión de seguridad de los Pilotos, Valentino entró en cólera y desde el pasillo se le oyó decir...”Poo que!? Poo que lo de Sepang? Porque lo de Assen!? Poo que!? Poo que el adelantamiento en el sacacorchos!? Poo que Ezpeleta? Poo que Obrevó!?... Poo que!?...
Tras la intensa reunión, Yamaha ha solicitado varios cambios para que haya mejor seguridad en las carreras, como por ejemplo:
- Que prohiban a Márquez usar los codos y hombros para salvar caídas, ya que el resto de los pilotos no saben hacerlo y esto les da una clara desventaja.
-Que se obligue a Honda a instalar intermitentes en sus motos y solamente puedan adelantar en rectas y con ralla discontinua, avisando del adelantamiento con La Luz reglamentaria y si fuera necesario con señales acústicas de manera que el piloto que les precede sea consciente de que se va a producir tal adelantamiento.
-Que las patadas sin querer se denominen “lances de carrera” de aquí en adelante.
-Que para la clasificación se reserve un carril solo y específicamente para el uso de los pilotos de Yamaha y que en caso de que Márquez quede por delante de estos, sea sancionado por lo que sea y le quiten tres o cuatro puestos en la parrilla de salida.

Esto son solo algunas de las exigencias a dirección de carrera que se han hecho desde el Equipo Yamaha, y que sin duda van a dar lugar a que las motos, ese deporte divertido y que reunía a moteros para ver todos los grandes premios, cada uno con sus predilecciones por unos u otros pilotos, como una gran familia, se este convirtiendo en un foco de trifulcas y reproches entre aficionados de uno y otro lado.
Veremos a ver qué pasa, Mourinho no deja buen poso allá por donde aparece, y todo pinta que el Motociclismo no va a ser la excepción. La dirección de carrera ha puesto el listón muy alto con el tema de la sanciones, y esto conlleva dos cosas, una el desluciomento de la competición y otra, que sin duda, van a tener mucho trabajo por delante.

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