Huelga de controladores durante hoy y mañana en Barajas
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La agilidad del tráfico aéreo vuelve de nuevo a estar en cuestión. En el momento del año en que más pasajeros transitan por los aeropuertos todas las miradas se posan sobre sectores cuyos conflictos laborales el pasado verano dificultaron la normalidad en los principales puntos de entrada y salida de turistas de España.Los meses de julio y agosto de 2017 acumularon más del 22 de los viajeros de avión de todo el año. Se movieron, por tanto, 900.000 pasajeros de media al día por los aeropuertos españoles. De cara a este año el número está creciendo un 7,6, según datos de Aena, por lo que el reciente informe La revolución aérea española: del monopolio al liderazgo mundial en veinte años, elaborado por Foro Regulación Inteligente, calcula que la «operación salida podría elevar a 960.000» personas la cifra de tránsito diario por estas instalaciones. El verano, «la temporada alta de la aviación española, podría transportar a 58 millones de pasajeros». Enaire deberá gestionar un promedio de 8.000 operaciones diarias conforme al aumento interanual del tráfico del 6,5, según Foro Regulación Inteligente. De hecho, sólo el pasado mayo, el tráfico aéreo subió un 2,9, a tenor del último informe mensual publicado por la Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea, Eurocontrol.España ocupó en mayo el tercer puesto en el ránking europeo de incrementos de vuelos diarios. Pero al tiempo crecían los retrasos: un 124 en mayo respecto a un mes antes. En abril las huelgas en Francia ya habían descabalgado a nuestro país de la cabeza de la lista de aumentos de vuelos que ostentaba en marzo.
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