EL TREN BALA LLEGA A ESPAÑA DE LA MANO DE EMPRESAS MIXTAS
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Un gran empresario chino pretende expandir su imperio a la alta velocidad en España, de este modo y con la idea de reducir costes para el transporte, a la vez que se pretende situar en la industria ferroviaria europea, absorbería empresas mixtas que ya dotan de un mantenimiento de nueva generación para mantener los nuevos trenes bala que se fabricarian en Gibraltar donde también existe ahorro de costes impositivos.
La idea es que, aprovechando que el salario chino asciende un 75 tras la última medida en ese país, la nueva mano de obra barata europea supone un ahorro de costes enorme. Una de las propuestas por ejemplo trata de sustituir el denominado "hombre muerto" por un trabajador español con buen tono de voz y algo de formación en canto digital, que haga de señal acústica cuando observe que el maquinista no levanta el pie del pedal, o por ejemplo dotar a algunas unidades sin espejos retrovisores, de personal fuertemente preparado para aguantar las temperaturas fuera de la cabina, situando a ambos lados, a un par de operarios que le vayan ilustrando al maquinista situado dentro de cabina la situación que acontece como por ejemplo, si los pasajeros han accedido al tren, en qué estado se encuentran las puertas para iniciar la marcha, o si hace mucho viento o frío. Veremos como se desarrollan estas innovaciones de ahorro de costes de cara al futuro.
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