Torres de control remotas: una realidad
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Las torres de control remotas han llegado para quedarse. Sin duda, constituyen un gran avance al contar con tecnologías que refuerzan la seguridad de las operaciones.
A pesar de que las torres a distancia solo han sido implantadas únicamente en un remoto aeropuerto de Suecia sin apenas tráfico aéreo, Aena ha decidido que es el momento de poner a España a la cabeza de esta moderna tecnología.
En una primera fase, los tres aeropuertos gallegos serán gestionados desde una torre remota ubicada en Vigo y perteneciente a la empresa Ferronats, experta en "sacar el máximo" de sus controladores. Se ha elegido esta ciudad por su luminosidad, sobre todo en Navidad y el operador por su capacidad de obtener su máximo beneficio con el mínimo número de controladores.
Proyecto Barajas y El Prat
Este hito se queda pequeño ante el ambicioso proyecto de Aena que, a finales de 2020, cuenta con gestionar a distancia y de forma simultánea las torres de control de Barajas y El Prat. USCA considera que, si se cumplen los estándares de seguridad de las operaciones, se abre una vía para el teletrabajo de los controladores, algo a lo que ENAIRE sigue negándose de manera tajante y supone un gran discriminación con respecto al resto de trabajadores.
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