Un nuevo aeropuerto para Madrid en la zona oeste, la polémica está servida
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Fomento se plantea un segundo aeropuerto en Madrid para descongestionar el que ya existe, Adolfo Suárez-Madrid Barajas.
Prepara un plan integral para definir las futuras necesidades aéreas del área centro ante el gran incremento del tráfico aéreo previsto. Encarga un primer informe para conocer la situación y planificar el "crecimiento"de Barajas y/o la construcción de otra infraestructura que evite su saturación, la propuesta aceptada por el ministerio de fomento en Boadilla del Monte principalmente por situación geográfica ya que descongestionaría las principales carreteras a la gente que viva en la zona oeste de la Comunidad de Madrid.
Barajas mengua aunque a ojos vista no lo parezca. El mayor aeropuerto de España es cada vez más pequeño no porque su tamaño se haya reducido. Sigue siendo el mismo. Y ese es, precisamente, su problema, que cada vez tiene más tráfico y la misma capacidad. El año pasado registró 57 millones de viajeros y, para este año, es muy probable que supere los 60. Aunque su capacidad máxima es ahora de 70 millones y Aena ha previsto invertir 1.571 millones para elevarla hasta los 80 millones, el fuerte crecimiento del tráfico aéreo registrado en los últimos años hace pensar que, a largo plazo, sea realista pensar que su capacidad máxima se pueda desbordar. Eso piensa el Ministerio de Fomento, que ha comenzado a desarollar una solución.
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