AIRBUS SE AJUSTA EL CINTURÓN
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El gigante de la industria aeroespacial AIRBUS azotado por la crisis de la Covid19 ha planteado al Estado español la venta de sus empresas subsidiarias con objeto de fortalecer su tesorería con la que hacer frente al plan de bajas incentivadas y jubilaciones anticipadas durante los ejercidios 2020 a 2022. Entre las empresa que pone a la venta se encuentran ALESTIS dedicada a la fabricación de módulos y elementos para aviones en la que participa con un 35 en su accionariado, TARMAC, especializada en la recuperación de aeronaves fuera de servicio y que está participada por AIRBUS en otro 35 y CRISA, cuya misión es la de proveer de equipos electrónicos a los satélites de telecomunicación y de observación de la Tierra, ésta última 100 propiedad de AIRBUS. No se sabe con certeza los candidatos que se presentarán a esta venta si bien fuentes de la compañía ven factible que la SEPI, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (el antiguo INI) junto con la Junta de Andalucía aumenten su participación en ALESTIS y el Gobierno de Aragón y la SEPI entren a formar parte del capital social de TARMAC Aerosave, ubicada en las instalaciones del aeropuerto de Teruel. Para el caso de CRISA, es casi seguro que el enigmático fondo de capital riesgo PC-SXXI se haga cargo de la totalidad del capital de la compañía.
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