Tesla instalará una megafactoría en el municipio de Calviá.
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La Gigafactory Calviá-AUTO BILD (Islas Baleares) será, tras la de Berlín, la segunda fábrica de Tesla en Europa, y dispondrá de las instalaciones más avanzadas, sostenibles y eficientes hasta la fecha. Con un inicio de las obras previsto para la primavera de 2022, Tesla fabricará miles de vehículos Model Y, y celdas de batería una vez se encuentre en pleno funcionamiento.
La compañía ha colgado las ofertas de empleo para empezar a contratar a sus 6.000 trabajadores. La buena noticia para Baleares y el land de Brandenburgo supone también un jarro de agua fría para Cataluña, que perdió esta megafábrica en el último momento, coincidiendo con el recrudecimiento del conflicto independentista, tal como adelantó la web Coche Global.
Sin embargo, no todo son buenas noticias para el municipio de Calviá, ya que su alcalde y fuerzas políticas afines están poniendo importantes trabas administrativas que ponen en riesgo el buen fin del proyecto: "No queremos que el polígono de Son Bugadelles se extienda de forma desmedida, y transforme a Calviá en una enorme fábrica de coches" ha declarado un portavoz del ayuntamiento. Podemos, por su parte, insiste en cargar contra la megafactoría: "La magnitud del proyecto y sus actuales cifras "no son sostenibles" y, además, "no forman parte del modelo del municipio ni del modelo turístico" que defiende su formación.
A pesar del hermetismo de Elon Musk, CEO de la marca californiana, cuando anunció la ubicación de la macrofábrica en Calviá, explicó que no "había tiempo suficiente para contar todos los detalles", pero el diario Ultima Hora ha adelantado el montante que la firma californiana destinará a su nuevo establecimiento, si bien podría recibir una subvención de 300 millones de euros por parte de la Unión Europea, sujetos aún a aprobación.
El objetivo es dar empleo inicialmente a 3.000 personas y, una vez alcance un ritmo de fabricación mayor, ampliar la plantilla hasta los entre 7.000 empleados que cita la mencionada publicación y los 8.000 que asegura la agencia de noticias DPA necesitará Tesla tras acometer la expansión.
El ejecutivo también confirmó que el primer modelo en salir de la línea será el Tesla Model Y, el SUV de acceso a la gama, aunque de acuerdo con el informe de resultados publicado por la propia firma al finalizar el tercer trimestre de este año, cuando batió récord de entregas, también se ensamblará el exitoso Tesla Model 3, el compacto low cost. La hoja de ruta de Tesla contempla fabricar 150.000 unidades por año una vez se alcance el rendimiento óptimo.
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