Autos Eléctricos
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Las baterías de litio, cobalto y manganeso utilizadas en los coches eléctricos son señaladas como el componente más contaminante de estos vehículos. La producción de estas baterías consume una gran cantidad de energía, lo que contribuye significativamente a su huella de carbono. De hecho, se estima que la fabricación de las baterías de litio resulta en una emisión de alrededor de 13 toneladas de dióxido de carbono (CO2).
A pesar de esto, es importante tener en cuenta que una vez en funcionamiento, los coches eléctricos no emiten dióxido de carbono (CO2), monóxido de carbono (CO), óxido de nitrógeno (NOx), ni partículas en suspensión (PM). En resumen, mientras circulan, los coches eléctricos son amigables con el medio ambiente, pero su proceso de fabricación presenta desafíos ambientales.
Un estudio reciente realizado por el científico Christoph Buchal, profesor de física en la Universidad de Colonia (Alemania), ha generado un intenso debate sobre el impacto ambiental de los coches eléctricos. A pesar de la creencia común de que los vehículos eléctricos son una solución ecológica, los resultados del estudio, publicado por el Instituto IFO, plantean una perspectiva diferente.
Según el estudio, los coches eléctricos pueden contaminar entre un 11 y un 28 más que los vehículos diésel. Esto contradice la percepción de que los coches eléctricos no emiten gases contaminantes mientras circulan. El argumento principal radica en el proceso de producción de baterías y en los materiales utilizados en su fabricación.
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